Rodamientos y

Productos Especiales

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Manguitos de fijación

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Imagen de Manguitos de fijación

Los manguitos de fijación son los componentes más utilizados para fijar los rodamientos con un agujero cónico sobre un asiento cilíndrico ya que pueden ser montados sobre ejes lisos o escalonados (fig. 1). Son fáciles de montar y no requieren fijación adicional sobre el eje.

Cuando los manguitos de fijación se usan sobre ejes lisos, el rodamiento puede fijarse en cualquier posición sobre el eje. Si se utilizan sobre ejes escalonados, o junto con un anillo escalonado, permiten un posicionamiento axial preciso de los rodamientos, además de facilitar su desmontaje.

Diseño básico

Los manguitos de fijación SKF se suministran completos, con una tuerca de fijación y un mecanismo de fijación (fig. 2). Los tamaños más pequeños utilizan una tuerca de fijación con una arandela de retención (a); los tamaños más grandes utilizan una tuerca con un seguro de fijación (b).

Estos manguitos son ranurados y tienen una conicidad exterior de 1:12. Hasta el tamaño 40, los manguitos están fosfatados. Los tamaños más grandes no llevan ningún tratamiento y están protegidos por un antioxidante sin disolvente.

Diseños para la inyección de aceite

Para facilitar el uso del método de inyección de aceite que facilita el montaje y desmontaje, pueden suministrarse manguitos de fijación SKF con un diámetro de agujero de entre 140 mm y 200 mm bajo pedido, ya preparados para la inyección de aceite (fig 3). Esta característica es estándar para los manguitos con un diámetro de agujero de 200 mm o más. Estos manguitos de fijación tienen un conducto para el aceite en el lado roscado y una ranura de distribución del aceite en la superficie exterior.

Si se inyecta el aceite a través de este conducto y ranura, se forma una película de aceite entre las superficies de contacto del rodamiento y el manguito, y la fuerza requerida para montar el rodamiento se reduce considerablemente. Los detalles de la rosca que conecta el equipo de inyección de aceite al conducto, y de las tuercas hidráulicas adecuadas, se muestran en las tablas de productos.

Además de estos manguitos estándar, que llevan la designación OH .. H y que se muestran en las tablas de productos, SKF fabrica otros tres diseños que difieren en el número y la disposición de los conductos de aceite y las ranuras de distribución, descritos a continuación.

– Diseño OH.

El conducto de suministro de aceite se encuentra en el lado opuesto de la sección roscada y hay una ranura de distribución en la superficie exterior..

– Diseño OH .. B.

El conducto (o conductos) de suministro de aceite se encuentra en el lado opuesto de la sección roscada y hay ranuras de distribución en el agujero y en la superficie exterior. Los manguitos con un tamaño de hasta 40 tienen un conducto de suministro, mientras que los manguitos más grandes tienen dos.

– Diseño OH .. HB.

Estos manguitos tienen un conducto (o conductos) de suministro en el lado roscado del manguito y ranuras de distribución en el agujero así como en la superficie exterior. Los manguitos con un tamaño de hasta 40 tienen un conducto de suministro, mientras que los manguitos más grandes tienen dos.

Imágenes adicionales de Manguitos de fijación

Foto de Manguitos de fijación

Foto de Manguitos de fijación

Foto de Manguitos de fijación

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